Dans le domaine de la manutention, l'entreprise "Bauer Förderelemente" ne se voit pas comme fabricant d’équipement d’origine. Ce sont plutôt les clients qui tombent sur l’entreprise dès qu’ils rencontrent des problèmes avec des produits de masse. Le commerce de pièces détachées et la construction d'installations spéciales constituent l’activité principale.
Les rouleaux sont utilisés dans les industries d’excavation et du travail de la pierre, dans le recyclage, le décompactage de matériaux, le broyage, le déchiquetage ainsi que la manutention en général, mais également dans de nombreux autres cycles de production.
En Norvège, les raisons pour le besoin élevé en éléments de transport sont dues à un manque d’infrastructure en termes de réseaux routiers. Mais il n’existe non plus pas de nécessité de rallier des régions inhabitées à grands frais au moyen de routes. Pour le transport de matières premières, l’emploi de lignes de transport est plus économique. On y voit fréquemment que les produits issus des carrières soient directement transportés des montagnes aux fjords éloignés au moyen de tapis de transport. C’est là que le chargement et l’embarquement ont lieu. Les rouleaux de l’entreprise Bauer sont un produit convoité dans de telles installations.
Ce que de nombreux prestataires considèrent toujours encore comme construction spéciale ou rouleau pour charges lourdes est la norme pour l’entreprise Bauer Förderelemente : entre-autres une épaisseur de paroi supérieur à partir de 2,9 mm et un fond renforcé intégré en tant que pièce emboutie profonde. La différence est le plus visible quand un rouleau meilleur marché et un rouleau issu de la production de l’entreprise Bauer sont découpés et comparés ; la différence dans la structure est nette. Mais rien qu’en comparant le poids, on remarque immédiatement que ces rouleaux sont de meilleure qualité.
Un vaste parc de machines soutient la production de précision, à l’aide de tous à tourelle revolver, automates de soudage, machines rotatives conventionnelles, fraiseuses horizontales et verticales, en plus de presses hydrauliques, afin que les roulements requis soient comprimés avec une précontrainte déterminée et que la bague extérieure ne puisse ensuite pas tourner dans le produit. Ces presses appliquant une pression impressionnante de jusqu’à 6 t.
Pour les composants achetés, les roulements à billes, les roulements auto-aligneurs ou les roulements à rotule, la LFD Wälzlager GmbH (LFD Roulements) entre en scène en tant que fournisseur de roulements de la plus haute qualité. « Pour des rouleaux à grandes dimensions, il s’agit bien entendu d’un saut qualitatif, si des roulements à rotule sont utilisés au lieu des roulements à billes, » explique Manuel Bauer dans l’interview. Préalablement, il faut bien entendu toujours procéder à un contrôle exact des exigences et du facteur coûts-bénéfices.
Toutefois, dans la mesure où cela est réalisable du point de vue du prix, Manuel Bauer recommande le montage de roulements à rotule de LFD avec manchon de serrage dans les paliers et les paliers appliqués. Car ces derniers sont mieux en mesure de pouvoir amortir toute flexion. En outre, l’absorption de forces à travers un point de support nettement plus résistant peut être mieux répartie.
Une capacité de charge radiale fiable
Si des roulements à billes meilleur marché sont utilisés au lieu de roulements à rotule, il faut toujours vérifier, si le roulement à billes monté est adapté à l’application respective en matière de conception, de performance et de charge. Il est bien connu que les roulements les plus différents peuvent être montés dans les différents paliers.
Si, par exemple, chez un client travaillant avec des rouleaux bon marché en provenance de l’étranger, les rouleaux se brisent souvent, alors, en règle générale, ce ne sont pas les roulements qui constituent le point faible. Le système de convoyage est simplement inapproprié pour les roulements. Car les rouleaux disposent d'une capacité de flexion et le facteur décisif est la capacité de charge radiale fiable des roulements.
Avec ses propres laboratoires et bancs d’essais, LFD garantit la satisfaction à ces exigences. Toutefois, les roulements à rotule sont plus flexibles que les roulements rigides à billes. Il s’agit donc de trouver un compromis quant à la charge pouvant être supportée par le roulement respectif et quant au facteur de flexion admissible de l’axe.
Dans la production globale, un élément de transport très spécial voit alors le jour, qui est fabriqué en Allemagne et qui est particulièrement conçu pour la durabilité.
