L’assurance qualité LFD

Équipements de laboratoire et bancs d’essai

Avec ses propres bancs d’essai pour roulements, le groupe LFD permet des courses d’essai pouvant être effectuées à jusqu’à 300% du rendement et assure ainsi un niveau de qualité très élevé.

Essai relatif à la durée de vie

En plus des bancs d’essai déjà existants, avec le nouveau banc d’essai WRM 1603, LFD a créé des nouvelles possibilités pour effectuer des essais relatifs à la durée de vie sur des paliers radiaux de petite taille. Grâce aux possibilités de réglage variables en matière de vitesse de rotation, de puissance et de température de contrôle, une très vaste étendue de conditions d’essai peut être couverte.

Possibilité d’adaptation à des applications de clients réelles

Pendant l’essai portant sur la durée de vie, les valeurs de niveau sonore des paliers peuvent être saisies en permanence et le banc d’essai est désactivé automatiquement une fois que les valeurs limites ont été atteintes. Le banc d’essai WRM 1603 permet le contrôle de paliers fermés lubrifiés à la graisse ainsi que l’exploitation de paliers ouverts dans un carter à huile, par exemple. La température de contrôle pouvant être réglée entre 40°C et 80°C permet par ailleurs une possibilité d’adaptation supplémentaire à des applications de clients réelles. En commençant par un diamètre d’arbre de 8 mm, tous les types de paliers de jusqu’à max. 30 mm de diamètre d’arbre peuvent être contrôlés au banc d’essai.

Le régime du moteur peut être sélectionné librement entre 2 000 rpm et 10 000 rpm et couvre ainsi une large étendue. Les types de paliers actuels constituent actuellement le centre d’intérêt, comme par ex. les roulements rigides à billes 608 ou 6002, mais également 6205, qui sont montés par jeux de quatre. Une particularité de ce banc d’essai est constituée par l’application de la force de la charge radiale.

Charges radiales de jusqu’à 20 000 N

Avec les roulements rigides à billes de petite taille utilisés, des charges radiales entre 300 N et max. 20 000 N doivent être appliquées. Pour cette raison, compte tenu de cet éventail, avec des divergences minimes pendant le fonctionnement, un vérin hydraulique était hors de question. Sur le banc d’essai de roulements WRM 1603, l’application précise des charges sur les paliers radiaux est atteinte au moyen d’un levier à grenouillère. À travers la saisie permanente de la puissance au moyen du capteur de force, un moteur pas-à-pas détermine la position du levier à grenouillère avec la plus grande précision possible, de façon à ce que la force radiale puisse être maintenue en état quasi constant.

Analyses

Lors de l’analyse de roulements suivante, des fichiers de procès-verbaux étendus sont disponibles à l’évaluation, étant donné que les valeurs de capteurs sont enregistrées toutes les deux secondes. En plus de la vitesse de rotation, de la puissance du moteur, de la force radiale et de la température, des informations supplémentaires concernant la course d’essai sont disponibles dans la courbe relative au niveau sonore.

Données techniques WRM 1603

Contrôle à l’état sec et mouillé

Pour le développement continu des roulements rigides à billes étanchéifiés, le banc d’essai WSF 1704 est disponible depuis le milieu de l’année 2018. L’efficacité des joints peut maintenant être contrôlée de manière pratique dans les constellations préalablement réglées, sous des influences environnementales. Fondamentalement, il est possible de différencier entre essai à l’état sec et mouillé ainsi qu’entre la bague intérieure et extérieure.

Essai à l’état sec

Lors de l’essai à l’état sec, une quantité de « souillure » définie, sous forme de particules étrangères, comme par ex. de la poussière d’essai minérale ou des copeaux de bois fins, est soufflée sur les paliers à partir d'un bunker, via un préportionnement défini.

Une sortie d’air optimisée amène les particules directement dans la zone de la lèvre d’étanchéité. La quantité des particules ainsi que la fréquence du processus de soufflage peuvent être librement définies endéans les limites.

Assurance du rendement

Essai à l’état mouillé

Lors de l’essai à l’état mouillé, la résistance contre la pénétration d’humidité dans le palier est contrôlée. À cet effet, les variantes Atomisation, Eau pulvérisée ou Haute pression sont disponibles. Avec les différentes formes de projection d’eau, des conditions environnantes correspondantes sont reproduites pour le banc d’essai, comme par ex. des processus de nettoyage d’appareils agricoles.

Essai de bain de boue

Une combinaison des deux types d’essais est effectuée à l’occasion de l’essai de bain de boue. Cette variante peut uniquement être exécutée avec bague extérieure entraînée. Tous les autres essais mentionnés peuvent également être exécutés avec bague intérieure entraînée.

Analyses

Après la fin de la course d’essai, l’efficacité du joint est analysée, par ex. à travers l’évaluation de la quantité de particules ayant pénétré. Aux fins de l’évaluation, les valeurs de capteur documentées sont par ailleurs disponibles dans un fichier de procès-verbal. Il est par exemple possible d’y lire, quelle erreur a conduit à la désactivation de la course d’essai.

Données techniques WSF 1704